1.招标条件

本招标项目京昆高速公路合阳至蒲城段改扩建工程施工监理（ZXSY-1中心试验室）已由陕西省发改委以陕发改基础[2025]20号批准建设， 初步设计已由交通运输部以《关于G5京昆高速陕西省合阳至蒲城段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2025〕240号）批准， 项目业主为陕西交通控股集团有限公司，建设资金来自自筹和财政，招标人(项目业主)为陕西交通控股集团有限公司。 项目已具备招标条件，现对该项目的 施工监理 进行公开招标

2.项目概况与招标范围：

2.1 建设地点：陕西省渭南市 ；

2.2 工程规模：本项目路线起自京昆高速与菏宝高速相接的合阳东枢纽立交，沿既有京昆高速以两侧加宽为主进行改扩建，经合阳县城关镇、澄城县韦庄镇、蒲城县孙镇后，止于与榆蓝高速相接的东杨枢纽立交，与京昆高速蒲城至涝峪段相接，全长约76.868公里。全线采用设计速度120公里/小时的双向八车道高速公路标准建设，整体式拼宽段路基宽度 42米，单侧分离加宽段新建路基宽度 20.75 米，新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按照国家现行有关规范、规定执行。全线共设桥梁6281米（以全幅计）/45座，分离式立交桥21处，通道100道，涵洞90道，天桥41座；全线设合阳东（枢纽）、合阳、韦庄、石马（枢纽）、孙镇、东杨（枢纽）、七峰互通式立交7处，设澄城、蒲城服务区2处，养护工区1处；同步按二级公路标准建设七峰互通连接线约 5.6公里。预算总金额(不含房建工程)80.76亿元。 ；

2.3 项目投资总额：8790000000元；

2.4 标段划分：

2.5 其他： 。

本项目施工监理采用一级监理机构设置：即设置总监理工程师办公室，同时设置中心试验室。本次招标范围为本项目的路基、桥梁、路面（含沥青供货）、交安和绿化工程施工的试验检测中心试验室服务，过程专项检测（包含梁板孔道压浆密实性、梁板锚下有效预应力、钢板护栏立柱埋置深度和横梁中心高度、交通产品专项抽检等检测内容），桥梁桩基检测、孔道压浆检测及加固桩复合地基承载力检测等等有关工程项目的专项检测服务，划分为1个标段（ZXSY-1）进行招标，计划进场时间2025年9月，计划服务期36个月（实际进场时间和服务期以发包人通知为准）。

3.投标人资格要求

3.1 施工监理ZXSY-1中心试验室：本次招标要求投标人须具备 （1）具有独立法人资格; （2）具备公路工程综合甲级试验检测机构资质； （3）具有质量技术监督部门或市场监督管理部门颁发的检验检测机构资质认定证书。 资 质、 2020年（含）以来，至少独立完成过2个新建或改扩建高速公路的中心试验室或试验检测中心合同段。业绩，并在人员 等方面具备相应的 施工监理能力。 投标人须满足的其他资格要求详见招标文件关键内容公示。 投标人应进入交通运输部公路水运工程质量检测管理信息系统中公布的最新从业单位资质名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2 本次招标 不接受 联合体投标；

3.3 每个投标人最多可对 1个标段 投标，被 陕西省 交通运输主管部门评为/信用等级的投标人，最多可对1个标段投标。每个投标人允许中 1个标段 。对投标人信用等级的认定条件为：/。补充说明：。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段的投标，否则相关投标均无效。 同一单位以及单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不能同时获得施工及施工监理标段的中标资格(具有监理与被监理关系)。如若出现，将优先保留其施工标段的中标资格，取消其施工监理标段的中标资格。 同一单位以及单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不能同时获得本项目路基桥涵工程总监办标段及中心试验室标段的中标资格，如若出现，将保留路基桥涵工程总监办标段的中标资格，取消中心试验室标段的中标资格。

3.5 在信用中国网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

3.6 投标